חֲדָשׁוֹת

טבעות O- הן האטמים הנפוצים ביותר במערכות הידראוליות ופנאומטיות, אך בחירה לא נכונה, עיצוב חריצים, עיבוד שבבי והרכבה מובילים לעתים קרובות לדליפת שמן....

טבעות O- הן בשימוש נפוץ ורכיבי איטום קריטיים בתעשיות שונות, עם יישומים נרחבים בהידראוליקה ובפניאומטיקה.

מתאים לשימוש עם שמנים הידראוליים על בסיס-נפט, שמנים הידראוליים על בסיס גליקול-, שמני סיכה על בסיס דיסטר-, בנזין, מים, גריז סיליקון, שמן סיליקון ומד...

ישנן שתי שיטות עיקריות לסימון מפרטי O-טבעות. התקן הלאומי הישן מציין קוטר חיצוני D × קוטר חוט d2, למשל טבעת O-20*2.4. התקן הלאומי החדש (מאמצים תקני ...

טבעת O- היא מכשיר איטום אלסטי בצורת טבעת-. הופיעו לראשונה באמצע המאה ה-19- כאלמנט איטום עבור צילינדרים של מנועי קיטור, טבעות ה-O הראשונות היו עשויו...

אטמי גומי הם מרכיבי מפתח חיוניים בתחום התעשייתי, בשימוש נרחב בציוד ומערכות מכניות שונות. תפקידם העיקרי הוא למנוע דליפת נוזלים או גז, הבטחת פעולה תק...

טבעות O- הן אטמי הגומי הנפוצים ביותר, המציעות ביצועי איטום ועמידות מצוינים. הם נמצאים בשימוש נרחב במפרקי צינורות שונים, ברזים, אטמי שמן לרכב ויישומ...

סין היא שוק הצרכנים הגדול בעולם לאטמות גומי, עם גודל שוק העולה על 100 מיליארד יואן. צמיחת התעשייה מונעת משלושה גורמים עיקריים: שדרוג התעשיות המסורת...

גומי טבעי, כפי שנהוג לכנותו, הוא חומר מוצק המופק מלטקס טבעי שנאסף מעצי גומי באמצעות תהליכים כמו קרישה וייבוש.

רכיבי איטום גומי הם אלמנטים עגולים-מעוטי דליפה העשויים מחומרי גומי, המחולקים בעיקר לגומי טבעי וגומי סינטטי.

בולם מכסה המנוע הוא רכיב סופג זעזועים-גומי המותקן בתא המנוע של מכונית, המשמש בעיקר כדי למתן את ההשפעה של סגירת מכסה המנוע.

תושבות עליונות בולמי זעזועים הן מרכיב מכריע במערכת בלימת הזעזועים של המכונית, המשמשת בעיקר כדי לשכך פגיעות בין קפיצי הבולמים לגוף הרכב, מה שמבטיח י...